La domanda di fosfato di ferro di litio continua ad essere forte e la sua quota di mercato ha nuovamente raggiunto un nuovo massimo.la capacità installata della batteria di alimentazione domestica era di 54Tra questi, la capacità installata delle batterie al litio-fosfato di ferro è stata di 41,8 GWh, in aumento dell'81,4% su base annua, pari al 76,2% della capacità totale installata,fissando un nuovo record storicoLa capacità installata delle batterie ternarie è stata pari a 13,0 GWh, pari al 23,7% della capacità totale installata, in calo del 12,9% su base annua.
Il mercato del fosfato di ferro di litio è in "continua" crescita dal 2021.
Dal 2021, la quota di mercato delle batterie al litio ferro fosfato in Cina ha già superato quella delle batterie ternarie.Il fosfato di ferro di litio presenta vantaggi quali una maggiore sicurezza, una maggiore efficienza economica e una vita più lunga.I vantaggi del fosfato di ferro di litio in termini di sicurezza e costi sono diventati sempre più evidenti negli ultimi anni, e le prestazioni a bassa temperatura delle batterie al litio ferro fosfato hanno continuato a migliorare.Il tasso di penetrazione delle batterie al litio ferro fosfato nel settore dei veicoli a nuova energia ha continuato ad aumentare.
Per quanto riguarda le esportazioni, la crescita delle batterie al litio-fosfato di ferro è stata anche molto rapida: da gennaio a settembre di quest'anno, il volume cumulativo delle esportazioni di batterie elettriche nazionali è stato di 92,5 GWh.,Tra questi, il volume delle esportazioni di batterie al litio-fosfato di ferro è stato di 34,1 GWh, pari al 36,9%, in aumento del 26,6% su base annua;Il volume delle esportazioni di batterie ternarie è diminuito0,6% su base annua.
In termini di materiali, secondo i dati dell'amministrazione generale delle dogane, il volume delle esportazioni di fosfato di ferro di litio in Cina è stato di 538 tonnellate nel settembre 2024,aumento del 105% rispetto al mese precedente eIl volume delle esportazioni ha raggiunto il 212% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, stabilendo un nuovo record.
01
Gli ordini di batterie al litio fosfato di ferro sono sempre più frequenti.
Con la graduale conclusione della riduzione delle scorte, le prospettive per l'industria del litio fosfato di ferro dovrebbero migliorare ulteriormente.La Commissione ha pertanto ritenuto che il livello delle importazioni cinesi da altri paesi dell'Unione non sia sufficiente a garantire un livello di concorrenza adeguato., e il mercato automobilistico a breve termine, unito al piano di produzione inaspettatamente elevato per lo stoccaggio dell'energia,La domanda di carbonio aumenterà nel prossimo anno grazie alle norme europee a lungo termine sulle emissioni di carbonio e alla corsa degli Stati Uniti per installare sistemi di stoccaggio dell'energia.L'industria sta sperimentando un forte aumento della domanda di litio di ferro fosfato di fascia alta e il mercato ha già visto una situazione di scarsità di fornitura, con un aumento dei prezzi atteso.
Battery China ha notato che gli ordini di fosfato di ferro di litio sono aumentati significativamente quest'anno.Fu Lin Precision Industry ha annunciato che la sua controllata Jiangxi Shenghua ha firmato un accordo con CATL, in base al quale CATL ha versato un deposito per sostenere il progetto di Jiangxi Shenghua di costruire un impianto di 7,5 milioni di tonnellate all'anno per materiali fosfati di ferro di litio.000 tonnellate di fosfato di ferro di litio da Jiangxi Shenghua annualmente dal 2025 al 2027, a condizione che i prodotti presentino vantaggi completi.
La domanda di batterie al litio-fosfato di ferro (LFP) è insolitamente elevata nei mercati esteri, in particolare in Europa e negli Stati Uniti.Il gigante europeo delle automobili Stellantis afferma che le batterie LFP sono più convenienti e possono produrre veicoli più convenienti per la classe mediaInoltre, questo tipo di batteria ha le caratteristiche di lunga durata e elevata stabilità termica, che aiuta a fornire veicoli elettrici di alta qualità e durevoli per i clienti.Secondo le stime del settore, la domanda totale di batterie di potenza e di accumulo di energia in Europa raggiungerà i 150 GWh entro il 2030, di cui circa la metà, o 750 GWh, utilizzando la via LFP.
Nel luglio di quest'anno, il produttore di automobili francese Renault ha firmato un contratto di acquisto di batterie al litio ferro fosfato da 39 GWh, che saranno utilizzate per supportare i suoi veicoli elettrici con un totale di circa 600,000 unitàSecondo quanto riferito, il reparto Ampere di Renault, che si occupa di veicoli elettrici, collaborerà con LG Energy Solution e CATL per stabilire una catena di fornitura di batterie al litio-fosfato di ferro in Europa.
In termini di attrezzature, a marzo di quest'anno, la XianDai Intelligent Equipment Co., Ltd. stated that the company had signed a global strategic cooperation agreement with American battery manufacturer ABF to provide ABF with lithium battery smart production line services with a total scale of 20GWhSi dice che questo sia stato il più grande ordine di attrezzature per batterie al litio che una società cinese abbia ricevuto negli Stati Uniti all'epoca.ABF è un produttore americano di batterie specializzato nella produzione di batterie al litio ferro fosfato, e la sua prima linea di produzione situata a Tucson, in Arizona, dovrebbe entrare in funzione nel 2025.
È opportuno rilevare che all'inizio di quest'anno Samsung SDI ha dichiarato di prendere in considerazione l'utilizzo di apparecchiature fornite da fornitori cinesi nella sua linea di produzione di batterie al litio-fosfato di ferro.Fonti hanno rivelato che Samsung SDI ha tenuto riunioni a porte chiuse con potenziali fornitori per spiegare i suoi piani per il suo progetto di produzione di batterie al litio ferro fosfatoSamsung SDI dovrebbe effettuare ordini di attrezzature quest'anno e iniziare l'installazione l'anno prossimo, con la sua linea di produzione di batterie al litio ferro fosfato probabilmente costruita nella fabbrica di Ulsan.
02
L'espansione della capacità è in pieno svolgimento.
Secondo le stime del settore, la domanda globale di batterie di potenza supererà i 3500 GWh entro il 2030, mentre la domanda di batterie di accumulo di energia raggiungerà i 1200 GWh.Le batterie al litio-fosfato di ferro dovrebbero rappresentare il 45% della quota di mercatoNel settore dello stoccaggio dell'energia, le batterie al litio-fosfato di ferro dovrebbero rappresentare oltre l'85% della quota di mercato, con una domanda superiore a 1000 GWh.
Di fronte alla forte domanda del mercato, i produttori di batterie e materiali stanno aumentando i loro investimenti nel fosfato di ferro di litio.una joint venture tra BYD e il produttore americano di batterie Maxwell Technologies, ha inaugurato un progetto nel Mississippi, negli Stati Uniti, con una capacità produttiva annuale di circa 21 GWh di batterie quadrate di litio ferro fosfato, che dovrebbe iniziare le consegne nel 2026; e Envision AESC,un produttore di batterie sostenuto dal gigante energetico cinese Envision Group, ha iniziato la costruzione di una fabbrica in Spagna che diventerà la sua prima fabbrica di batterie al litio ferro fosfato in Europa al completamento nel 2026.
A marzo di quest'anno,E'stato riferito che CATL era in trattative con General Motors per esplorare una partnership di licenza tecnologica e costruire congiuntamente una fabbrica di batterie di potenza di litio ferro fosfato in Nord AmericaLa capacità annuale prevista della fabbrica non è inferiore a quella della fabbrica CATL costruita con Ford Motor, il che significa che la capacità di scala supererà i 35 GWh.
In termini di materiali, nell'ottobre di quest'anno, Longpan Technology, una filiale di Longpan Science and Technology,ha tenuto una cerimonia di firma degli investimenti per la sua prima fabbrica di fosfato di ferro e litio all'estero nel mondoL'Agenzia per gli investimenti dell'Indonesia (INA) e Changzhou Lithium Source hanno firmato congiuntamente una lettera di intenti di investimento da 200 milioni di dollari.Questo piano d'investimento consentirà alla fabbrica di Changzhou Lithium Source in Indonesia di ampliare la sua capacità da quella attuale di produzione annuale di 30 MW per la fase 1.Dopo il completamento e la messa in funzione, il progetto potrebbe diventare il più grande stabilimento di produzione di materiali catodici di fosfato di ferro e di litio al di fuori della Cina.
Nel settembre di quest'anno, il progetto di fosfato di ferro di litio di Xiamen del gruppo minerario Shengtun è stato messo in funzione, con un investimento totale di circa 3,1 miliardi di yuan.Base di produzione di fosfato di ferro e di litio di 000 tonnellateSecondo il piano, il progetto sarà diviso in due fasi e dovrebbe essere completato e messo in funzione nel quarto trimestre del 2026.Wanrun New Energy ha annunciato che avrebbe costruito una 50L'impianto di produzione di fosfato di ferro e di litio di 100.000 tonnellate si trova nella Carolina del Sud, negli Stati Uniti.
Attualmente, sempre più costruttori di automobili stanno adottando batterie al litio-fosfato di ferro.Mercedes-Benz, Ford, Hyundai, Renault, General Motors, Nissan e Honda hanno già o intendono ampliare ulteriormente l'installazione di batterie al litio-fosfato di ferro.la quota di mercato delle batterie al litio-fosfato di ferro continuerà ad aumentare in futuro.
La domanda di fosfato di ferro di litio continua ad essere forte e la sua quota di mercato ha nuovamente raggiunto un nuovo massimo.la capacità installata della batteria di alimentazione domestica era di 54Tra questi, la capacità installata delle batterie al litio-fosfato di ferro è stata di 41,8 GWh, in aumento dell'81,4% su base annua, pari al 76,2% della capacità totale installata,fissando un nuovo record storicoLa capacità installata delle batterie ternarie è stata pari a 13,0 GWh, pari al 23,7% della capacità totale installata, in calo del 12,9% su base annua.
Il mercato del fosfato di ferro di litio è in "continua" crescita dal 2021.
Dal 2021, la quota di mercato delle batterie al litio ferro fosfato in Cina ha già superato quella delle batterie ternarie.Il fosfato di ferro di litio presenta vantaggi quali una maggiore sicurezza, una maggiore efficienza economica e una vita più lunga.I vantaggi del fosfato di ferro di litio in termini di sicurezza e costi sono diventati sempre più evidenti negli ultimi anni, e le prestazioni a bassa temperatura delle batterie al litio ferro fosfato hanno continuato a migliorare.Il tasso di penetrazione delle batterie al litio ferro fosfato nel settore dei veicoli a nuova energia ha continuato ad aumentare.
Per quanto riguarda le esportazioni, la crescita delle batterie al litio-fosfato di ferro è stata anche molto rapida: da gennaio a settembre di quest'anno, il volume cumulativo delle esportazioni di batterie elettriche nazionali è stato di 92,5 GWh.,Tra questi, il volume delle esportazioni di batterie al litio-fosfato di ferro è stato di 34,1 GWh, pari al 36,9%, in aumento del 26,6% su base annua;Il volume delle esportazioni di batterie ternarie è diminuito0,6% su base annua.
In termini di materiali, secondo i dati dell'amministrazione generale delle dogane, il volume delle esportazioni di fosfato di ferro di litio in Cina è stato di 538 tonnellate nel settembre 2024,aumento del 105% rispetto al mese precedente eIl volume delle esportazioni ha raggiunto il 212% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, stabilendo un nuovo record.
01
Gli ordini di batterie al litio fosfato di ferro sono sempre più frequenti.
Con la graduale conclusione della riduzione delle scorte, le prospettive per l'industria del litio fosfato di ferro dovrebbero migliorare ulteriormente.La Commissione ha pertanto ritenuto che il livello delle importazioni cinesi da altri paesi dell'Unione non sia sufficiente a garantire un livello di concorrenza adeguato., e il mercato automobilistico a breve termine, unito al piano di produzione inaspettatamente elevato per lo stoccaggio dell'energia,La domanda di carbonio aumenterà nel prossimo anno grazie alle norme europee a lungo termine sulle emissioni di carbonio e alla corsa degli Stati Uniti per installare sistemi di stoccaggio dell'energia.L'industria sta sperimentando un forte aumento della domanda di litio di ferro fosfato di fascia alta e il mercato ha già visto una situazione di scarsità di fornitura, con un aumento dei prezzi atteso.
Battery China ha notato che gli ordini di fosfato di ferro di litio sono aumentati significativamente quest'anno.Fu Lin Precision Industry ha annunciato che la sua controllata Jiangxi Shenghua ha firmato un accordo con CATL, in base al quale CATL ha versato un deposito per sostenere il progetto di Jiangxi Shenghua di costruire un impianto di 7,5 milioni di tonnellate all'anno per materiali fosfati di ferro di litio.000 tonnellate di fosfato di ferro di litio da Jiangxi Shenghua annualmente dal 2025 al 2027, a condizione che i prodotti presentino vantaggi completi.
La domanda di batterie al litio-fosfato di ferro (LFP) è insolitamente elevata nei mercati esteri, in particolare in Europa e negli Stati Uniti.Il gigante europeo delle automobili Stellantis afferma che le batterie LFP sono più convenienti e possono produrre veicoli più convenienti per la classe mediaInoltre, questo tipo di batteria ha le caratteristiche di lunga durata e elevata stabilità termica, che aiuta a fornire veicoli elettrici di alta qualità e durevoli per i clienti.Secondo le stime del settore, la domanda totale di batterie di potenza e di accumulo di energia in Europa raggiungerà i 150 GWh entro il 2030, di cui circa la metà, o 750 GWh, utilizzando la via LFP.
Nel luglio di quest'anno, il produttore di automobili francese Renault ha firmato un contratto di acquisto di batterie al litio ferro fosfato da 39 GWh, che saranno utilizzate per supportare i suoi veicoli elettrici con un totale di circa 600,000 unitàSecondo quanto riferito, il reparto Ampere di Renault, che si occupa di veicoli elettrici, collaborerà con LG Energy Solution e CATL per stabilire una catena di fornitura di batterie al litio-fosfato di ferro in Europa.
In termini di attrezzature, a marzo di quest'anno, la XianDai Intelligent Equipment Co., Ltd. stated that the company had signed a global strategic cooperation agreement with American battery manufacturer ABF to provide ABF with lithium battery smart production line services with a total scale of 20GWhSi dice che questo sia stato il più grande ordine di attrezzature per batterie al litio che una società cinese abbia ricevuto negli Stati Uniti all'epoca.ABF è un produttore americano di batterie specializzato nella produzione di batterie al litio ferro fosfato, e la sua prima linea di produzione situata a Tucson, in Arizona, dovrebbe entrare in funzione nel 2025.
È opportuno rilevare che all'inizio di quest'anno Samsung SDI ha dichiarato di prendere in considerazione l'utilizzo di apparecchiature fornite da fornitori cinesi nella sua linea di produzione di batterie al litio-fosfato di ferro.Fonti hanno rivelato che Samsung SDI ha tenuto riunioni a porte chiuse con potenziali fornitori per spiegare i suoi piani per il suo progetto di produzione di batterie al litio ferro fosfatoSamsung SDI dovrebbe effettuare ordini di attrezzature quest'anno e iniziare l'installazione l'anno prossimo, con la sua linea di produzione di batterie al litio ferro fosfato probabilmente costruita nella fabbrica di Ulsan.
02
L'espansione della capacità è in pieno svolgimento.
Secondo le stime del settore, la domanda globale di batterie di potenza supererà i 3500 GWh entro il 2030, mentre la domanda di batterie di accumulo di energia raggiungerà i 1200 GWh.Le batterie al litio-fosfato di ferro dovrebbero rappresentare il 45% della quota di mercatoNel settore dello stoccaggio dell'energia, le batterie al litio-fosfato di ferro dovrebbero rappresentare oltre l'85% della quota di mercato, con una domanda superiore a 1000 GWh.
Di fronte alla forte domanda del mercato, i produttori di batterie e materiali stanno aumentando i loro investimenti nel fosfato di ferro di litio.una joint venture tra BYD e il produttore americano di batterie Maxwell Technologies, ha inaugurato un progetto nel Mississippi, negli Stati Uniti, con una capacità produttiva annuale di circa 21 GWh di batterie quadrate di litio ferro fosfato, che dovrebbe iniziare le consegne nel 2026; e Envision AESC,un produttore di batterie sostenuto dal gigante energetico cinese Envision Group, ha iniziato la costruzione di una fabbrica in Spagna che diventerà la sua prima fabbrica di batterie al litio ferro fosfato in Europa al completamento nel 2026.
A marzo di quest'anno,E'stato riferito che CATL era in trattative con General Motors per esplorare una partnership di licenza tecnologica e costruire congiuntamente una fabbrica di batterie di potenza di litio ferro fosfato in Nord AmericaLa capacità annuale prevista della fabbrica non è inferiore a quella della fabbrica CATL costruita con Ford Motor, il che significa che la capacità di scala supererà i 35 GWh.
In termini di materiali, nell'ottobre di quest'anno, Longpan Technology, una filiale di Longpan Science and Technology,ha tenuto una cerimonia di firma degli investimenti per la sua prima fabbrica di fosfato di ferro e litio all'estero nel mondoL'Agenzia per gli investimenti dell'Indonesia (INA) e Changzhou Lithium Source hanno firmato congiuntamente una lettera di intenti di investimento da 200 milioni di dollari.Questo piano d'investimento consentirà alla fabbrica di Changzhou Lithium Source in Indonesia di ampliare la sua capacità da quella attuale di produzione annuale di 30 MW per la fase 1.Dopo il completamento e la messa in funzione, il progetto potrebbe diventare il più grande stabilimento di produzione di materiali catodici di fosfato di ferro e di litio al di fuori della Cina.
Nel settembre di quest'anno, il progetto di fosfato di ferro di litio di Xiamen del gruppo minerario Shengtun è stato messo in funzione, con un investimento totale di circa 3,1 miliardi di yuan.Base di produzione di fosfato di ferro e di litio di 000 tonnellateSecondo il piano, il progetto sarà diviso in due fasi e dovrebbe essere completato e messo in funzione nel quarto trimestre del 2026.Wanrun New Energy ha annunciato che avrebbe costruito una 50L'impianto di produzione di fosfato di ferro e di litio di 100.000 tonnellate si trova nella Carolina del Sud, negli Stati Uniti.
Attualmente, sempre più costruttori di automobili stanno adottando batterie al litio-fosfato di ferro.Mercedes-Benz, Ford, Hyundai, Renault, General Motors, Nissan e Honda hanno già o intendono ampliare ulteriormente l'installazione di batterie al litio-fosfato di ferro.la quota di mercato delle batterie al litio-fosfato di ferro continuerà ad aumentare in futuro.
